Älykkäät yhdistetyt ajoneuvot saavat vihreää valoa Shenzhenin teille

Itsenäinen kiertoajelubussi kuljettaa turistia luonnonkauniilla paikalla Shenzhenissä, Guangdongin maakunnassa.

Shenzhen Guangdongin maakunnassa käyttöönKiinaEnsimmäiset älykkäitä yhdistettyjä ajoneuvoja koskevat määräykset keskiviikkona, jotka täyttävät kotimaisen ICV-lainsäädännön aukot ja joiden odotetaan edistävän autonomisten ajoneuvojen käyttöä.

Elokuun 1. päivänä voimaan tulevassa laissa määritellään ICV:n säännöt ja hallintamenettelyt markkinoille pääsyn, rekisteröinnin, onnettomuuksien hävittämisen ja oikeudellisen vastuun osalta.

Säännösten mukaan ICV:t ovat sallittuja kaupungin teillä, kun omistajat ovat saaneet rekisteröintitodistuksen, rekisterikilvet ja ajokortin.

ICV:t viittaavat ajoneuvoihin, jotka voivat ajaa turvallisesti tiellä autonomisten ajojärjestelmien avulla, mukaan lukien ehdollinen, erittäin ja täysin autonominen ajo, jotka tunnetaan myös tasoina 3, 4 ja 5.

Säännös käsittelee tason 3 autonomista ajoa avoimilla teillä ja määrittelee ja muotoilee määräyksiä suurnopeuksille, kaupunkien avoimille teille ja pysäköintialueille sekä niihin liittyvälle kaupalliselle toiminnalle.

Kuljettamattomia ajoneuvoja voi testata tasoilla 4 ja 5 kaupungin moottoriteillä ja pääteillä viranomaisten luvalla.

Kaupungin liikenneviraston mukaan Shenzhen on avannut 145 kilometriä teitä autonomisia ajokokeita varten ja myöntänyt 93 ajokorttia, joista 23 kuljettajattomiin kokeisiin matkustajien kanssa.

Itseohjautuvat ajoneuvot kohtasivat oikeudellisia esteitä markkinoille tulon ja kaupallisen toiminnan lupien saamisen yhteydessä. Uudet määräykset rikkovat tämän esteen, alan analyytikko sanoi.

Wanlian Securities sanoi, että Shenzhenin läpimurron autonomista ajoa koskevassa lainsäädännössä odotetaan tarjoavan viittauksen muille kaupungeille samanlaisten politiikkojen käynnistämiseen ja nopeuttavan tason 3 ja sitä korkeamman autonomisen ajon edistämistä kaikkialla maassa.

Älykäs ajaminen on saamassa pitoa, etenkin autossaKiina, ja uudet autot, joiden toiminnot ovat tasolla 2 tai sitä korkeammalla, muodostavat vähintään 45 prosenttia maan markkinoista vuonna 2025 ja yli 80 prosenttia vuonna 2030, konsulttiyhtiö IHS Markit raportoi.

Baidun ajoneuvotietoalustan Youjia-sovelluksen tutkimus osoittaa, että vuonna 2021 markkinoille tuli 711 uutta mallia. Näistä 328 sisältää älykkäitä ajotoimintoja, mikä on yli 45 prosenttia kokonaismäärästä.

Pätevällä itseohjautuvilla ajoneuvoilla, joita voidaan käyttää tiellä ja joita voidaan käyttää kaupalliseen käyttöön, robotaksin ja robobussin sekä muiden autonomisten ajopalvelujen odotetaan standardoituvan.

Autonomien autohuoltomarkkinoiden arvo ylittää 1,3 biljoonaa yuania (193,94 miljardia dollaria) vuoteen 2030 mennessä, mikä muodostaa 60 prosenttia maan kyytipalvelumarkkinoista kyseisenä vuonna, IHS Markit ennustaa.

Jotkut autonomiseen ajamiseen liittyvät yritykset ovat tehneet tietestejä Shenzhenissä. Baidun kyytipalvelualusta Apollo Go käynnisti autonomisten robotaksipalvelujen kokeilut helmikuun alussa. Siitä tuli uusin kuljettaja, joka esitteli kuljettajattoman teknologian soveltamista muun muassa Pony.ai:n, Autox.ai:n ja WeRiden jälkeen.

Tietotekniikkayritysten lisäksi autonvalmistajat ovat pyrkineet edistämään älykkään ajamisen kehitystä jo useiden vuosien ajan.

Volvo oli yksi ensimmäisistä autonvalmistajista, joka kehitti autonomisen ajamisen. Vuonna 2012 se esitteli Pilot Assist -järjestelmän ja vuonna 2016 se toi markkinoille S90-sedanin, joka on ensimmäinen malliKiinajoka sisälsi tason 2 toiminnot vakiona kaikissa muunnelmissaan.

Sen uusin valvomaton autonominen ajoominaisuus, Ride Pilot, paljastettiin vuoden 2022 kansainvälisessä kuluttajaelektroniikkanäyttelyssä, joka pidettiinYhdysvallattammikuussa.

Mercedes-Benz ilmoitti aikovansa ottaa käyttöön Level 3 -teknologianKiinajaMEILLE. SisäänSaksa, se on paikallisten viranomaisten sertifioima.

Changan Auto on käynnistänyt tason 4 autonomisen ajoalustan projektin miljardi yuanilla. Sen odotetaan alkavan massatuotannon vuonna 2025, ja sen vuosituotanto on 500 000 älykkään ajoajoneuvoa.