Onko puolipyöräisen ajoneuvon yleinen rakenne huono?

2025-10-21

A semitrailerion yleinen rahtiajoneuvo, jolla on ainutlaatuinen muotoilu: akseli on asennettu ajoneuvon painopisteen taakse ja yhdistetty traktoriin erityisellä kytkentälaitteella (kuningastappi). Tämä liitäntä ei ainoastaan ​​välitä ajoneuvon vaakasuuntaista vetovoimaa ajon aikana, vaan kestää myös pystysuuntaisia ​​kuormia.


Puoliperävaunussa ei ole omaa voimajärjestelmää; kaikki sen käyttövoima tulee edessä olevasta traktorista. Kun traktori alkaa liikkua, tappi siirtää voiman puoliperävaunuun ja ajaa sitä eteenpäin.

Puoliperävaunujen luokitus



Puoliperävaunun tyyppi Ensisijaiset sovellukset
Kippipuoliperävaunu Irtotavarat, kuten hiili, malmit ja rakennusmateriaalit
Matalasänky Puoliperävaunu Ajoneuvot, suuret koneet ja muut raskaat tavarat
Varasto-ja panos Puoliperävaunu Maataloustuotteet ja muut kevyet, tilaa vievät tavarat
Säiliö puoliperävaunu Nesteet, irtotavarat ja bulkkisementti
Box Puoliperävaunu Kodinkoneet, tekstiilit, rakennusmateriaalit ja lavatavarat


Puoliperävaunun osat

Mitkä ovat komponentit apuoliperävaunu? Yleisesti ottaen puoliperävaunu voidaan jakaa seuraaviin rakenteellisiin osiin: runko, päällirakenne, tappi, jousitusjärjestelmä, kulkukoneisto, sähköjärjestelmä, tukijärjestelmä, suojalaitteet ja perävaunun lisävarusteet.


1. Runko on lastin lastauksen ensisijainen rakenne ja se koostuu palkeista, hitsatuista I-palkeista, tukipalkeista, liitospalkeista, sivupalkeista, lukoista, kingpin liitoslaitteista ja paneeleista.

2. Kansirakenne, mukaan lukien sivuseinät ja portaali, avustaa runkoa lastin lastaamisessa. 

3. Kingpin: Tämä on kriittinen komponentti, joka yhdistää puoliperävaunun traktoriin ja kantaa vetovoimaa, joka ajaa perävaunua eteenpäin.

4. Jousitusjärjestelmä: Tämä on laite, joka yhdistää rungon ja akselin. Se tukee ensisijaisesti kuormaa ja lieventää dynaamisten kuormien vaikutusta ajoneuvoon ja lastiin. Se voidaan yleensä luokitella neljään tyyppiin: levyjousitus, yksipistejousitus, ilmajousitus ja jäykkä jousitus. Jokainen jousitustyyppi eroaa suorituskyvyltään, ja sopiva jousitus tulee valita ajoneuvon käyttötarkoituksen mukaan.

5. Ajovaihde: Tämä koskee ensisijaisesti akselijärjestelmää, vanteita ja renkaita. Sen ensisijainen tehtävä on kantaa kuormaa ja ylläpitää ajoneuvon liikettä, tukea ja jakaa kuormaa rungon ja pyörien välillä. Tällä hetkellä johtavia kotimaisia ​​akseleita ovat BPW, Fuhua, Dayong ja York. Dayong-akselit tarjoavat parhaan vastineen, luotettavan laadun ja kohtuullisen hinnan, mikä tekee niistä erittäin suosittuja asiakkaiden keskuudessa.

6. Sähköjärjestelmä: Tämä koostuu kaapeleista, ilmajohdoista ja valaistuksesta. Sen ensisijaiset toiminnot ovat valaistus, jarrutus ja turvallisuusvaroitukset.

7. Tukijärjestelmä: Tämä tukee perävaunua, kunpuoliperävaunuon irrotettu.

8. Suojalaitteet: Nämä luokitellaan yleensä sivu- ja takasuojiksi. 

9. Perävaunun lisävarusteet, kuten työkalulaatikot, vararengastelineet, lisäosat ja muut pienet lisävarusteet.



X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy